Die CO16-Emissionen von Verkehrsflugzeugen könnten durch bessere Nutzung der Windrichtung um ca. XNUMX % gesenkt werden
Verkehrsflugzeuge verbrauchen viel Treibstoff, um genügend Energie zu erzeugen, um den Flug aufrechtzuerhalten. Die Verbrennung von Flugkraftstoffen trägt zu Treibhausgase in der Atmosphäre, die wiederum verantwortlich ist für die globale Erwärmung und Klimawechsel. Derzeit machen die CO2.4-Emissionen von Flugzeugen etwa 2% aller vom Menschen verursachten COXNUMX-Quellen aus. Diese Zahl dürfte mit dem Wachstum im Luftfahrtsektor steigen. Daher ist es zwingend erforderlich, neue Wege zu erkunden, um die COXNUMX-Emissionen von Flugzeugen zu reduzieren und die Effizienz zu steigern. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die COXNUMX-Emissionen von Flugzeugen zu reduzieren. Eine davon ist, die Windrichtung besonders bei Langstreckenflügen zu nutzen.
The idea of using wind direction in aviation to reduce fuel use is not new but it had limitations. Advances in Raum and atmospheric sciences has now enabled full satellite coverage and global atmospheric dataset. The research team of University of Reading has found that the transatlantic flights between London and New York could save up to 16% of fuel through better use of wind direction. The team analysed about 35000 transatlantic flights between 1 December 2019 and 29 February 2020 and used optimal control theory to find the minimum time routes. The findings indicated to a gap of hundreds of kilometres between typical actual flight paths and fuel optimised paths. This update could help reduce Kohlenstoffemission kurzfristig ohne neue Investitionen für den technologischen Fortschritt.
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Quelle:
Wells CA, Williams PD., et al. 2021. Reduzierung der transatlantischen Flugemissionen durch treibstoffoptimierte Flugroute. Environmental Research Letters, Band 16, Nummer 2. Veröffentlicht am 26. Januar 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
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