Wird sich das Scheitern des Mondlanders „Peregrine Mission One“ auf die „Kommerzialisierungsbemühungen“ der NASA auswirken?

Der Mondlander „Peregrine Mission One“, gebaut von „Astrobotic Technology“ unten NASA Die Initiative „Commercial Lunar Payload Services“ (CLPS) wurde ins Leben gerufen Raum am 8. Januar 2024. Das Raumschiff hat seitdem ein Treibstoffleck erlitten. Daher kann Peregrine 1 nicht mehr sanft auf dem Mond landen.

Die Mondlander, „Peregrine Mission One“, gebaut vom privaten Anbieter „Astrobotic Technology“ unter NASA 'Kommerziell Mond- Die Initiative „Payload Services“ (CLPS) wurde ins Leben gerufen Raum am 8. Januar 2024 mit dem Fahrzeug Vulcan Centaur, das von einem anderen Auftragnehmer, der United Launch Alliance, entwickelt wurde.

Seitdem kam es jedoch zu einem Treibstoffleck an der Raumsonde.

Daher kann Peregrine 1 nicht mehr sanft auf dem Mond landen.

Astrobotic, das Unternehmen, das das Raumschiff gebaut hat, hat eine Nachricht veröffentlicht, dass „Zu diesem Zeitpunkt besteht das Ziel darin, Peregrine so nah wie möglich an den Mond zu bringen, bevor er die Fähigkeit verliert, seine Sonnenposition beizubehalten, und anschließend an Kraft verliert.“

NASA's Initiative „Commercial Lunar Payload Services“ (CLPS):

NASA startete die Initiative „Commercial Lunar Payload Services“ (CLPS), um Innovation und Wachstum im privaten Bereich zu fördern Raum Industrie und um Kosten zu senken und die Monderkundung im Hinblick auf die Artemis-Mission zu beschleunigen. Im Rahmen dieses Programms NASA vergibt Transportdienstleistungen an amerikanische Unternehmen durch Ausschreibungen.

Bisher wurden acht Mondmissionen an private Anbieter vergeben. „Peregrine Mission One“ oder CLPS-1 war der erste Teil der Serie. CLPS-2 ist für Februar 2024 geplant. Die achte geplante Mission ist für 2026 geplant.

NASA Mit der Einführung von Peregrine Mission One haben die Bemühungen zur „Kommerzialisierung“ konkrete Formen angenommen

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